本文摘要：中美两国在道路距离、国土面积上更相似，美国冷藏干线运输行业已进入成熟期，是中国冷藏干线运输行业最重要的参考系统。中美两国在道路距离、国土面积上更相似，美国冷藏干线运输行业已进入成熟期，是中国冷藏干线运输行业最重要的参考系统。主要区别在于:1)行业分工:美国分工明细，但综合冷链是中国的发展趋势。 2)集中度:美国强大，中国呈现骑士郎、内乱、劣等特征。3)规模差距:运输距离宽，人口多，中国冷藏干线规模强的美国。

中美两国在道路距离、国土面积上更相似，美国冷藏干线运输行业已进入成熟期，是中国冷藏干线运输行业最重要的参考系统。中美两国在道路距离、国土面积上更相似，美国冷藏干线运输行业已进入成熟期，是中国冷藏干线运输行业最重要的参考系统。主要区别在于:1)行业分工:美国分工明细，但综合冷链是中国的发展趋势。

2)集中度:美国强大，中国呈现骑士郎、内乱、劣等特征。3)规模差距:运输距离宽，人口多，中国冷藏干线规模强的美国。

从马尔登看中国冷藏干线企业:综合型和网络型趋势马尔登作为美国第三大冷藏干线运输公司，是美国行业的基准。与马尔登和浩嘉冷链相比，我们指出中国冷冻干线运输行业的发展趋势有以下三点:1)与美国专业化的行业分工模式不同，综合冷冻链是中国冷冻链市场未来的发展方向2)随着市场竞争程度的提高，优胜劣势不会提高行业集中度3)更多企业致力于发展全国干线网络，构成规模网络效应。冷冻库运营中日比较:流通过程、法律完善和集中度反射差距日本和中国农业生产在一定程度上面临生产者规模小而分散的生产流通规模化问题，但日本冷冻链物流在技术、设备系统、运营管理、市场成熟度等方面处于世界**水平。主要区别在于:1)生产流通过程:日本农协集成链，中国仍处于培育期。

2)法律法规:日本规范完善，中国行业标准缺陷。3)集中度:日本冷冻库行业集中，中国处于缓慢上升期，集中发展趋势。从日冻看中国冷冻库运营企业:规范化统一、集中发展日冻物流集团是日本**、世界第五的冷冻库企业，享受先进设备的冷冻链物流技术体系、精细化管理水平和自动化程度，以其发展历史为参考，与国内黄兴冷冻链相比。

我们指出，中国冷冻库运营行业的发展将遵循以下原则:1)中国冷冻库行业的发展依赖于中国法律法规和行业标准的建立2)农业合作组织的成熟期和政府的支持，也是行业发展的动力3)今后5~10年，冷冻库运营行业经过白热化的竞争、出局、统一，**最终经常出现像日冻物流一样的超大型行业巨头，构成全国冷冻库运营网络，中国冷冻库运营行业也将向集中化方向发展。

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